Budapest kerékpárforgalmi hálózatának fejlesztése

Budapest Főváros Önkormányzatának megbízásából összesen hét helyszínen, mintegy 16,5 km hosszú szakaszon valósulnak meg a kerékpározást elősegítő beruházások, melyek a kerékpáros főhálózat kiépítését segítik elő, önálló pályázatok keretében.

A beruházások az alábbi helyszíneken valósulnak meg:

  • XVII. kerület, Pesti út I. szakasz (501. utca – Ferihegyi út):

    2,9 km hosszú kerékpárút építése és kijelölése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkák elvégzése, hajlított csőkorlát, valamint poller elhelyezése, a szakasz ellátása kerékpártárolókkal és kiegészítő létesítményekkel.

  • XVII. kerület, Pesti út II. szakasz (Ferihegyi út –Hegyalatti u.):

    3,9 km hosszú kerékpárút építése és kijelölése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkák elvégzése, hajlított csőkorlát, valamint poller elhelyezése, a szakasz ellátása kerékpártárolókkal és kiegészítő létesítményekkel.

  • IX-XXI. kerület, Szabadkikötő út (Hajóállomás u. – Ady Endre út között):

    3 km hosszú kerékpárút építése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkák elvégzése, lépcső átépítése, kerékpártárolók és kiegészítő létesítmények építése.

  • XXI. kerület, Ady Endre út (Kossuth Lajos utca – Gubacsi híd között):

    1,3 km kerékpárút építése és kijelölése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkák (csatorna, elektromos hálózat kiváltás, közvilágítás átépítése, és hírközlési kábel kiváltás, vízcső kiváltás) elvégzése, korlát építése a hídon, a szakasz ellátása kerékpártárolókkal és kiegészítő létesítményekkel.

  • X. kerület, Fehér út – Albertirsai út (Örs vezér tere – Albertirsai út aluljáró között):

    1,5 km hosszú kerékpárút építése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkák elvégzése, növénykosaras támfal építése.

  • XI. kerület, Bogdánfy út (Irinyi János út – Dombóvári út között):

    0,9 km hosszú kerékpársáv/kerékpárút építése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkákkal, kerékpársáv kialakításához szükséges útszélesítés, a szakasz ellátása kerékpártárolókkal és kiegészítő létesítményekkel.

  • III. kerület, Bécsi út – Nagyszombat utca útvonal (Alsó rakpart - Vörösvári út szakaszon):

    3 km hosszú kerékpárút építése és kijelölése, kiegészítő szakaszokkal, a hozzá tartozó közműmunkák (csatorna, elektromos hálózat kiváltás, közvilágítás átépítése, és hírközlési kábel kiváltás) elvégzése, a szakasz ellátása kerékpártárolókkal és kiegészítő létesítményekkel.

  • A projektek megvalósításának időtartama: 2011. június–2012. augusztus 30.

    Kerékpáros infrastruktúra fejlesztése, Kerékpáros Program (Projektcsomag) finanszírozása:

    Európai Uniós támogatás: 495 889 772 Ft
    Budapest Főváros Önkormányzata által biztosított önerő 123 972 358 Ft
    Budapest Főváros Önkormányzata által az elszámolható önerőn felül biztosított saját forrás 240 103 870 Ft
    Összköltség 859 966 000 Ft

    A megvalósuló projektek részletes leírása:

    • 1. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – XVII. Pesti út I. szakasz
      KMOP-2.1.2-09-2009-0028

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 63,89 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 51,12 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 80%
      Elszámolható önrész 20,00%: 12,77 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 18,145 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 82,035 M Ft

      A beruházás keretében Rákosmentén a Pesti út 501. utca és a Ferihegyi út közötti szakaszának fejlesztése nyomán 2927 m hosszú kerékpáros nyomvonal jött létre, amelyből 1483 m épített kerékpárút, 1444 m pedig úttesten kijelölt kerékpáros útvonal. A projekt megteremtette a belső Pesti út menti intézmények, létesítmények és a Rákoskeresztúri városközpont kerékpáros elérhetőségét. A kerékpárút által érintett jelzőberendezések módosítása megtörtént, önálló kerékpáros, illetve gyalog- és kerékpáros maszkok kerültek kihelyezésre Az útkereszteződéseknél a figyelemfelkeltés érdekében a kerékpáros átvezetéseknél vörös színű termoplasztik felfestéssel került kialakításra, továbbá ahol a kerékpárút gyalogos járdát keresztez, szintén vörös színű termoplasztik felfestés került alkalmazásra. A megépült szakaszon kerékpáros útirányjelző táblák kerültek kihelyezésre, továbbá a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeknél a szegélysüllyesztések mellett a vakok és gyengénlátók érdekében taktilis burkolati jeleket alkalmaztunk. A kerékpárútra parkolás megakadályozása érdekében parkolásgátló pollerek és hajlított csőkorlátok kerültek kialakításra. A beruházás keretében 6 helyszínen került telepítésre 46 férőhelyes utcai kerékpártároló. Az építési munkákat 2011. augusztus 10-én kezdték meg, a műszaki átadás átvétel lezárására pedig 2011. december 21-én került sor.

    • 2. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – XVII. Pesti út II. szakasz
      KMOP-2.1.2-09-2009-0029

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 105,93 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 84,74 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 80%
      Elszámolható önrész 20,00%: 21,19 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 39,975 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 145,905 M Ft

      A beruházás keretében Rákosmentén a Ferihegyi út és Hegyalatti utca közötti szakaszának fejlesztésével a Pesti úti főútvonal közvetlen összeköttetést teremt a térségben Rákoskeresztúr városközpont és Rákoscsaba, Rákoskert területekkel. A fejlesztés nyomán mintegy 3872 méter kerékpáros nyomvonal jött létre, ebből 2544 méter épített, míg 1328 méter kis forgalmú utcákon kijelölt nyomvonal. A főútvonal mellett vezetett kerékpárúton haladók kerékpáros hasonló elsőbbséget élvez, mint a főúton haladók, ezért a keresztutcáknál szintben is kiemelt átvezetések készültek. Így lassabban hajtanak az autók a kereszteződésben, hangsúlyosabb a kerékpáros elsőbbsége. A Ferihegyi út – Balassagyarmat utca közötti nyomvonal kisforgalmú útszakaszok igénybevételével alakult ki, a Földműves utca - Gyökér utca - Napkelet utca útvonal került kijelölésre. A Balassagyarmat utca és a Hegyalatti utca közötti szakaszon önálló kétirányú kerékpárút épült ki. A kerékpárút mellett a közvilágítási hálózat kiépítésre került. A megépült szakaszon kerékpáros útirányjelző táblák kerültek kihelyezésre, továbbá a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeknél a szegélysüllyesztések mellett a vakok és gyengénlátók érdekében taktilis burkolati jeleket alkalmaztunk. A kerékpárútra parkolás megakadályozása érdekében parkolásgátló pollerek és hajlított csőkorlátok kerültek kialakításra. A szakaszon az Újlak utcai Általános Iskolához 20 férőhelyes fedett, biztonságos kerékpártároló is létesült. Az építési munkákat 2011. augusztus 10-én kezdték meg, a műszaki átadás átvétel lezárására pedig 2011. december 21-én került sor.

    • 3. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – IX-XXI. Szabadkikötő út
      KMOP-2.1.2-09-2009-0027

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 167,61 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 134,09 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 79,999999%
      Elszámolható önrész 20,00%: 33,52 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 36,41 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 204,020 M Ft

      A fejlesztés Budapest XXI. kerületében a Kvassay-hidat, illetve az attól déli irányba vezető Szabadkikötő utat és a Kossuth Lajos utcát érinti az Ady Endre útig. A projekt keretében megvalósuló 2885 méter hosszúságú fejlesztés teljes mértékben épített kerékpárforgalmi létesítmény. A Kvassay-híd IX. kerületi hídfőjénél elválasztott gyalog- és kerékpárút épül ki, amely a híd keleti oldalán önálló kerékpárútként folytatódik, a közvilágítási oszlopok áthelyezésével. A déli hídfő gyalogos lépcsőjétől délre elválasztott gyalog és kerékpárút létesül, ami fasor átültetést és töltés-szélesítést igényel. A Szennyvíztisztító telep becsatlakozó útjánál a kiépült műtárgyon való átvezetést követően már önálló kerékpárút épül ki, amihez a töltés oldalán korlát is épül. A Szabadkikötő úton a Szállító u.- Corvin út közötti kerékpárforgalmi létesítmény szakasz a csepeli gerincút fejlesztése keretében épül ki, amely másik beruházásra a Támogatási Szerződés már megkötésre került. A kerékpárforgalmi létesítmény a Corvin úttól folytatódik - kapcsolódva az egyéb fejlesztésből megépülő szakaszhoz - először önálló kerékpárútként, majd a Kossuth Lajos u. vonalában elválasztott gyalog- és kerékpárútként. Ez a szakaszrész csatlakozik egyrészt a Corvin utcában és a Kossuth Lajos utcában már meglevő kerékpárforgalmi létesítményekhez, és kapcsolódást jelent a szintén pályázatból megvalósuló tervezett Ady Endre úti nyomvonalhoz. A projekt keretében 3 helyszínen létesül biztonságos kerékpártároló, összesen 30 db férőhellyel.

    • 4. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – XXI. Ady E. út
      KMOP-2.1.2-09-2009-0026

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 79,16 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 63,33 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 79,999998%
      Elszámolható önrész 20,00%: 15,83 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 47,469 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 126,629 M Ft

      A Gubacsi hidat magába foglaló csepeli kerékpárút fontos, és eddig hiányzó kapcsolatot teremtett meg Csepel és Pesterzsébet között. Az út a Kossuth Lajos utcai csomópontban csatlakozik a másik, várhatóan tavasszal elkészülő Weiss Manfréd úti kerékpárúthoz. A kiemelt csomópontokban az átvezetések vörös színű termoplasztik bevonattal készültek. Az Ady Endre út - Kossuth Lajos utcai csomópontban a kerékpárosok számára közös gyalog- kerékpáros maszkok kerültek beszerelésre, az érintett irányokból pedig sárga villogó jelzés hívja fel a figyelmet a keresztező kerékpárúton közlekedőkre. Az ingatlanok kiszolgálása érdekében a kapubehajtók kiépítésre kerültek, valamint murvás burkolatú parkolóhelyek lettek kialakítva, ahol párhuzamos parkolás lehetséges. A Gubacsi hídon a meglévő korlát elbontásra került, helyette kerékpáros védőkorlát épült. A megépült szakaszon kerékpáros útirányjelző táblák kerültek kihelyezésre, továbbá a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeknél a szegélysüllyesztések mellett a vakok és gyengénlátók érdekében taktilis burkolati jeleket alkalmaztunk. Az út mentén 30 férőhelyes utcai kerékpártárolókat, a lakóházak, üzletek elé pedig parkolásgátló korlátsort került telepítésre. A fejlesztéssel 1280 m kiépített kerékpárút vagy gyalog- és kerékpárút jött létre, mely hálózatba szervezte az úton jelenleg már működő 330 m hosszúságú kerékpárutat. Az építési munkákat 2011. augusztus 12-én kezdték meg, a műszaki átadás átvétel lezárására pedig 2011. december 20-án került sor.

    • 5. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – X. Fehér út – Albertirsai út
      KMOP-2.1.2-09-2009-0018

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 83,03 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 66,43 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 79,999999%
      Elszámolható önrész 20,00%: 16,6 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 37,26 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 120,29 M Ft

      Kőbányán a Fehér út - Albertirsai út útvonalon létesült kerékpárút, az Örs vezér terétől az Albertirsai úti gyalogos vasúti aluljáróig. Az új nyomvonal 1529 m hosszúságú, melyből 1179 m önálló kerékpárút, 177 m osztott gyalog- és kerékpárút, valamint 173 m úttesten kijelölt kerékpáros útvonal. A megvalósult létesítmény az Örs vezér téri csomóponttól és városközponttól Kőbánya központja felé teremt kapcsolatot. A kiemelt csomópontokban az átvezetések piros színű termoplasztik bevonattal készültek, a jelzőberendezések is átalakításra kerültek. A jelzőlámpás csomópontoknál kerékpártámaszok kerültek elhelyezésre, melyek a kerékpáros várakozást megtámasztást teszik lehetővé. A kialakítás során az ipari jellegű területek behajtói problémát jelentett, a kerékpárútra történő ráparkolást korlátsorral akadályoztuk meg. Egyes szakaszon külön járdát is építettünk. A MÁV töltés mellett flórakosaras támfal létesült. Az építési munkát 2011. augusztus 22-én kezdték meg, a részműszaki átadás átvétel lezárására pedig 2011. december 8-án került sor. 2011. december 22-én módosításra került az építési szerződés, mivel a kivitelezés során előre nem látható okok miatt kiegészítő építési beruházás megrendelése vált szükségessé.

      A megrendelt kiegészítő munkákat az időjárástól függően 2012. március 29-én megkezdte, majd a végleges műszaki átadás-átvételi eljárásra 2012. április 26-án került sor.

    • 6. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – XI. Bogdánfy utca
      KMOP-2.1.2-09-2009-0008

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 70,08 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 56,06 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 79,999999%
      Elszámolható önrész 20,00%: 14,01 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 27,164 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 97,244 M Ft

      A XI. kerületben az egyetemi campus mentén a Bogdánfy utcán kétoldali kerékpársáv létesült. A befelé vezető oldalon a két forgalmi sáv helyén egy forgalmi sáv, egy kerékpársáv és egy parkolósáv létesült. A kifelé vezető oldalon a középsziget szűkítésével és a parkolók átépítésével nyertünk helyet a kerékpársávnak. A csomóponti területeken kísérleti jelleggel piros aszfaltot építettük be, ami sokkal könnyebben észlelhető. A megvalósult fejlesztés a Karinthy Frigyes úti, a Hamzsabégi úti, a Dombóvári úti kerékpártutat és az Infoparkban lévő nyomvonalat köti össze, ami szintén a Duna parti Eurovelo nyomvonalhoz kapcsolódik. A beruházás keretében létrejött hivatásforgalmi célú kerékpárforgalmi létesítmény 883 m, amely többségében kétoldali kerékpársáv (572 m), de a fennmaradó 311 m hosszon vagy elválasztott gyalog- és kerékpárút, vagy önálló kerékpárút. A beruházás keretében kerékpáros útirányjelző táblák kerültek kihelyezésre, továbbá két helyszínen 32 db férőhellyel létesült biztonságos kerékpártároló. Az építési munkákat 2011. szeptember 19-én kezdték meg, a műszaki átadás átvétel lezárására pedig 2011. december 15-én került sor.

    • 7. Budapesti kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése – III. Bécsi út – Nagyszombat utca útvonal
      KMOP-2.1.2-09-2009-0023

      Támogatási Szerződés (tervezett) szerinti elszámolható költség: 50,16 M Ft
      Megítélt támogatás (nevesített) összege: 40,13 M Ft
      Támogatási intenzitás (tervezett): 80%
      Elszámolható önrész 20,00%: 10,03 M Ft
      El nem számolható saját forrás: 33,683 M Ft
      Projekt tervezett összköltsége: 83,843 M Ft

      A fejlesztés a III. kerület, Bécsi út – Nagyszombat utca útvonalat érinti. A kerékpáros nyomvonal kialakításának fejlesztéssel érintett határai egyrészt a Bécsi út - Vörösvári út csomópont (Fehéregyházi út torkolat), másrészt a Nagyszombat utca - Lajos utca (Pacsirtamező u.), illetve Nagyszombat utca - Újlaki rakpart (Duna kerékpárúthoz való) csatlakozása. A projekt keretében megvalósuló kerékpáros nyomvonal 2,2 kilométert tesz ki, amely 611 méter épített szakaszt és 1600 méter kijelölt szakaszt jelent. 16 helyszínen létesül biztonságos kerékpártároló, összesen 160 db férőhellyel.

    A projektek az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap, illetve az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósulnak meg.